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扬州航拍设备公司造无人直升机进入生产 可搭载

来源:晨风影像科技     作者:航拍动态     发布时间:2013-11-15 22:15    已经有:人看过

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     扬州航拍设备公司造瑞龙系列TC-2130双引擎无人机进入生产 可搭载红外线航拍,从上图看出公司已经走向正规了。

   首架“扬州造”无人直升机——瑞龙系列TC-2130双引擎无人机成功试飞并交付使用后,瑞龙无人机已在扬州投入小批量生产,全年有望生产、销售10—20架。该款无人机生产厂家扬州德可达公司负责人唐粮博士满怀信心地说,随着国家逐渐放开低空领域,以无人直升机为代表的低空产业将迎来发展良机,他和团队有信心在扬打造一个涵盖无人机全产业链的大型产业基地。

    瑞龙无人机配备有世界上最先进的自动导航系统AEROcontrol,其定位精度可以达到0.05米,能在有限的空间内自动进行起飞和降落,也能在空中长时间“定身”。

    瑞龙无人机机身,使用了高强度、耐腐蚀、耐高温的碳素纤维材料,不仅大大减轻了飞机本身的重量,还使其具有防尘和防溅水性能。

    瑞龙TC-2130采用双涡轮轴引擎,就是在机身上方装两台发动机,使安全性加强。

    TC-2130主要参数

    主螺旋桨:330厘米

    长度:300厘米 

    高度:90厘米 

    空重:45千克

    最大起飞重量:90千克

    传感器有效载荷:30千克

    海拔起飞高度:2000米

    巡航速度:72公里/小时

    巡航时间:2.5小时

    推力装置:2个8千瓦涡轮引擎

    发布

    “扬州一号”无人机长啥样?

    在位于古运河畔的“设计瑰谷”内,两架“瑞龙号”无人直升机正在组装。记者了解到,自去年11月底,首架“扬州造”无人直升机——瑞龙系列TC-2130双引擎无人机成功试飞并交付使用后,瑞龙无人机已在扬州投入小批量生产,全年有望生产、销售10—20架。TC-2130,这款被称为“瑞龙一号”的“扬州造”无人机,到底长什么样呢?让我们来解读它吧。

    引擎

    双发动机,安全性能更高

    安全性,是衡量飞机性能的首要指标,无人直升机也不例外。

    “如果一架飞机动不动就坠毁,肯定没人敢买。”该款无人机生产厂家扬州德可达公司负责人唐粮博士介绍说,无人机也是如此,如果发动装置出了问题,掉到地上可能会造成意想不到的破坏。因此,瑞龙无人机在设计时,第一个解决的就是引擎问题。

    瑞龙TC-2130采用双涡轮轴引擎,就是在机身上方装两台发动机。当无人机在空中作业时,即使一台发动机出了故障,另一个发动机还可以照常工作,带着无人机安全着陆。“这样,无人机的安全性和稳定性就能大大增加了。”唐粮自豪地说,在全球无人直升机领域,这种双涡轮发动机模式还是首次采用在其身上。

    机身

    碳纤维材料,净重45公斤

    TC-2130,是瑞龙无人机系列中块头最大的。机身长约3米,高近一米,但令人意想不到的是,整个机身净重只有45公斤。据介绍,瑞龙无人机机身,使用了高强度、耐腐蚀、耐高温的碳素纤维材料,不仅大大减轻了飞机本身的重量,还使其具有防尘和防溅水性能。

    载荷舱

    可搭载红外线航拍设备

    这款被称为“瑞龙一号”的无人机,能装载30公斤的重物起飞。一般都装载些什么呢?设计人员告诉记者,无人机实际上只是一个载体,真正发挥作用的,是载荷舱里装载的各种“宝贝”,比如用于远距离、高清晰拍摄的红外线航拍摄像机,以及各种功能各异的传感器。

    记者看到,在无人机头部偏前的位置,就是装载物件用的载荷舱,只要是重量小于30公斤、体积容量达标的设备都能安放进去。

    自检设备

    油不足了,就自己飞回来

    “瑞龙一号”不仅应用性强,还能自己找到“回家”的路。“一旦它长距离飞行后失去信号,一般的无人机很难被找回来,而‘瑞龙一号’在几分钟之内收不到信号,就会自己飞回来。”唐粮介绍说。

    “瑞龙一号”还会做算术,无人直升机是靠燃油飞行,无人机时刻在计算着自己离始发地的距离和剩余的油量,一旦剩余油量不足以支撑回去的路程,它能自己回头,不再往前飞。 

    为何如此神奇?原来,这一款无人机采用了集成式机内测试系统,同时还拥有多个备份功能和内置的自检功能,如果在飞行中出现数据通讯中断,它将自动进入盘旋状态,尝试重新建立通讯连接,一旦失败,它会自动返回基地。

 

 

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