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航拍前地面安全检查工作程序化介绍

来源:晨风影像科技     作者:上海航拍     发布时间:2014-02-16 18:14    已经有:人看过

模型飞机几乎每天都有炸机的,估计要是有人统计的话,全国平均每半小时就有一架航模飞机从天上掉下来。
    在众多的炸机或飞行事故中(不一定是炸机),我发现有不少是因为地面安全检查工作没有做好而导致的,我本人或我身边的模友就犯过以下错误,大家对照一下,看看自己是否
也犯过类似的错。
1)舵向反了;
2)电机转向反了;(我朋友干的,而且有两例。)
3)飞机上天后发现电显没带;
4)飞机上天后发现摄像机开关没打开;
5)飞机一上天电池就报警,电池没电;
6)飞机滑跑时轮子就掉了;
7)飞机上天后发现重心不对;
8)遥控器微调没有归零;
9)飞控模式没有检查,上天后发现不对;
10)电池或其它装置的扎带不牢;
11)飞行中发现副翼抖动厉害(安装不牢)

......其实可能还有很多,一时想不起来了,模友们可以补充一下自己都还发生过什么样的事。

    为尽可能地保证飞行安全,提供一个实际案例供大家参考:在飞机上做了安全警示,每次飞行前都认真遵守,并将其程序化,只有等每个环节都确认检查
安全无误后才起飞,供模友们参考,个人觉得只要遵守还是有些用途的。(按照民航机务的模式, 应该打印一张工单,每次做检查按照工单上面的科目和顺序, 每查完一项就打个勾. )

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