450直升机使用和维修经验

450直升机飞了很久，提供一些经验给各位参考：

    首先：新手练习选择场地非常重要，要开阔 ，电线  树木一定远离，尽量选择松软的土地或草地，炸鸡后基本上只换换主轴、横轴和大浆，我的是皮带的尾轴只换了一次，非常耐用。主要还是粘了地面软的光。
   其次： 起飞前检查，我以前偶尔检查发现主轴和中联的螺丝断了，2MM螺母不见了，只有2MM米的内6角头还在，当时吓了一跳，赶紧全身检查，尾波箱的螺丝松了，上胶吧，一定用中等强度的胶。尾撑杆松了，上胶，尾中联不建议上胶，轴弯了，拆轴麻烦。还是勤检查好，我现在每个起落必须全机检查一遍，横轴的松紧，和各种连接的松紧度等等。
   第三：起飞前一定要检查锁尾舵机的行程，（我的是单推，听说双推也卡的）就是尾推的顺滑度，如果尾推犯卡的话，一定要机油伺候，或二甲基硅油，粘度大点的油就行。WD40不行的我试了，很卡的。我以前怕粘灰土用化油器清洗剂清洗，但是对塑料有腐蚀，清洗一次只能飞3个起落，不保险，还是机油稳当，5—10个起落必须点机油，保证尾推顺滑后减少锁尾舵机推力，舵机寿命自然提高了，就是因为尾推卡这个原因我炸鸡3次了。有点机油会粘土，但是这点问题还是可以接受的。毕竟不炸鸡更重要。
   第四：鸡鸡的头罩必须要戴的，有时候飞高了头尾不容易分清楚，戴上头罩就好多了，自旋几下虽然可以分辨头尾，但是戴上头罩那是更容易分辨了，不再晕了。
     第五：没有把握的动作一定要慢速在高空飞行，起码有缓冲的空间，给自己反应的时间。有好几次救机了 ，慢慢来吧。

    下面说说维修：我炸鸡主轴 和横轴必换的，多备主轴横轴和打浆，准备换4MM无台阶的横轴，安全重要要射浆不是开玩笑的，人和机都会损失的，伤不起。
    每次换大浆都做静平衡和动平衡，其实没有太大的必要，大浆出厂就已经配对平衡了。主要还是调节双桨，换完主轴旋翼头不安装，先开机看主轴直不直，机器头和尾震动大不大，可以了再安装主旋翼，不安装大浆，开机看中联头同心度、震动怎么样，可以了再安装大浆。
   然后开机，慢慢加速看大浆震动，一般都会震动的，就是看有没有双桨。
   如果有双桨，准备好记号笔在大浆的最外面的上面慢慢的 轻轻地往下触碰大浆，（或从下往上做记号）OK记号做好了，停机检查看是那片浆在上面，然后相应缩短有记号的大浆的调节杆，或加长另一个大浆的调节杆，基本上3分钟搞定双桨，没有震动了，非常稳定。